Komplexný test 26 - letecký test
(30 otázok)

Otázka č. 1
Polomer referenčnej gule (meraný na rovníku) je približne:

6 378 km

6 371 km

6 372 km

Otázka č. 2
Slovenský výraz zadná kabína znamená v angličtine:

aft cockpit

ejection seat

non-afterburning

Otázka č. 3
Vzduch nenasýtený vodnou parou (suchý vzduch) dosiahol pri výstupe do výšky 1500 m nad letiskom teplotu -4oC.Aká bola teplota vzduchu na začiatku výstupu?

19°C

11°C

15°C

Otázka č. 4
Slovenský výraz dopravné letectvo znamená v angličtine:

flutter

ground support

transport air force

Otázka č. 5
Pri vykonaní sklzovej zákruty sa lietadlo vytáča (pozdĺžna os smeruje)

do zákruty

von zo zákruty

nevytáča sa

Otázka č. 6
Základnými fyzikálnymi jednotkami podľa SI sú

meter, kilogram, sekunda, kilopond, bar, kalória, gauss

meter, decimeter, hodina, joule, watt, volt, ohm

meter, kilogram, sekunda, ampér, kelvin, mol, kandela

Otázka č. 7
Je zloženie pilnostnej správy správne? Pilnostný signál PAN PAN 3x, - názov stanice, ktorej je správa adresovaná, - označenie lietadla, - povaha pilnostného stavu, - úmysly veliteľa lietadla, - poloha, hladina, kurz.

áno

nie

neviem

Otázka č. 8
Slovenský výraz miesto pristátia znamená v angličtine:

glide slope intercept point

engine core

infrared homing missiles

Otázka č. 9
Aerodynamické prostriedky zvýšenia odporu sú

aerodynamické plôšky na kormidlách

brzdiace klapky na krídlach a brzdiace štítky na trupe

spoilery alebo interceptory kombinované s krídielkami

Otázka č. 10
Venturiho trubica je snímač

statického tlaku voľného prúdu a dynamického tlaku

statického tlaku voľného prúdu a statického tlaku v zúženom priereze

statického tlaku v zúženom priereze a celkového tlaku

Otázka č. 11
Zvýšená drsnosť povrchu obtekaného telesa vyvoláva posun bodu prechodu laminárnej medznej vrstvy

dozadu

nevyvoláva

dopredu

Otázka č. 12
Anglický výraz guided weapons znamená v slovenčine:

navádzanie strely

zúženie krídla

klopenie

Otázka č. 13
Trojuholník (mnohouholník) chýb je:

tri (alebo viac) polohových čiar vytvára v priesečníku trojuholník (mnohouholník) chýb. Naj- pravdepodobnejšia poloha lietadla je v jeho ťažisku.

trojuholník, ktorého chyba v určení každej jeho strany je ešte v tolerancii.

trojuholník, u ktorého sa chyby v navigácii navzájom rušia a tým dostávame najpresnejší výsledok.

Otázka č. 14
Modulovaním ovplyvňujeme

hodnoty modulačného signálu

parametre nosnej vlny

nosnú vlnu i modulačný signál

Otázka č. 15
Statický tlak je z hľadiska aerometrických prístrojov definovaný ako

tlak stĺpca vzduchu na hladine mora

tlak na povrchu dostatočne malého telesa, pohybujúceho sa rovnakou rýchlosťou ako prúdiace médium

kolmá zložka silového pôsobenia akéhokoľvek telesa na podložku

Otázka č. 16
Množstvo spotrebičov zapojených na zdroj elektrickej energie sa riadi jeho

napätím

vzájomným zapojením

výkonom

Otázka č. 17
Hlavné účinky výchylky kormidiel sú

krídelká-klonenie, smerovka-zatáčanie, výškovka-klopenie

krídelká-zatáčanie, smerovka-klonenie, výškovka-klopenie

krídelká-klopenie, smerovka-zatáčanie, výškovka-klonenie

Otázka č. 18
Sila je definovaná

sila F = v.t (m)

sila F = m.a (N)

sila F = m.g (N)

Otázka č. 19
Slovo opakujte znamená

opakujte všetko (alebo časť správy) presne tak, ako ste ju prijal

opakujte volanie

opakujte všetko (alebo určitú časť správy)

Otázka č. 20
Ako stanovíme aritmetický priemerný vietor?

vynásobením všetkých vetrov a delením ich počtov.

spočítaním všetkých smerov vetra a vydelením ich počtom.

spočítaním štvorcov vetrov a delením ich počtov.

Otázka č. 21
Mierou meraného tlaku v súčasných mechanických leteckých tlakomeroch je

zmena tvaru deformovaného materiálu

posun tzv. čela tlakomerného elementu

len zmena elektrického odporu potenciometra vo vysielači prístroja

Otázka č. 22
Skratkové slovo TREND je

indikátor zmeny v pristávacej predpovedi

označenie typu pristávacej predpovede

letisková predpoveď

Otázka č. 23
Pravá vzdušná rýchlosť je:

súčet indikovanej a opravenej vzdušnej rýchlosti.

rozdiel indikovanej a vzdušnej rýchlosti, u ktorého sa vo väčších výškach musí počítať so stlačiteľnosťou vzduchu.

opravená vzdušná rýchlosť skorigovaná na skutočné podmienky letu, t.j. opravená s ohľadom na výšku a teplotu okolitého vzduchu. Vo väčších výškach (rádove nad 4 000 m) a pri vyšších rýchlostiach (nad 400 km/h) je nutné počítať aj so stlačiteľnosťou vzduchu.

Otázka č. 24
Označenie bodov, v ktorých sa meria RVR pozdĺž určitej RWY začínajúc od prahu prístrojovej dráhy je správne

A B C

TDZ MID END

END MID TDZ

Otázka č. 25
Trať je:

spojnica dvoch bodov, po ktorej má lietadlo letieť.

vzdialenosť medzi letiskom vzletu a pristátia.

uhol medzi severnou vetvou poludníka a kurzovou čiarou letu.

Otázka č. 26
Je zloženie pilnostnej správy správne? Pilnostný signál PAN PAN 3x, - názov stanice, ktorej je správa adresovaná, - označenie lietadla, - povaha pilnostného stavu, - úmysly veliteľa lietadla, - poloha, hladina, kurz.

áno

nie

neviem

Otázka č. 27
Rýchlostná polára lietadla je konštruovaná ako závislosť

rýchlostí lietadla, vynášaných z jedného bodu na iný odpovedajúci uhlu kĺzania - koncové body týchto vektorov tvoria rýchlostnú poláru

klesacej rýchlosti od doprednej rýchlosti s vyznačením uhlu kĺzania

doprednej a klesacej rýchlosti od uhla nábehu

Otázka č. 28
Periodické pohyby zemskej atmosféry vyvolané gravitačným účinkom Mesiaca a Slnka, ktoré sa vzhľadom na malú hustotu atmosféry prejavujú len nevýznamným kolísaním tlaku vzduchu sa nazývajú:

tropická noc

studený front

slapové javy

Otázka č. 29
Čo sú časové úseky?

sú to vyznačené miesta na mape. Úsečky sú zakreslené do mapy buď v pravidelných intervaloch (napríklad 5 min), alebo naprieč význačným orientačným bodom, alebo čiaram. Tieto miesta sú opatrené časom, ktorý pilot vypočítal pred letom.

sú to dĺžky úsečiek kolmo k trati, cez ktoré sa pilot nesmie odchýliť od trate letu.

sú to dĺžky traťových úsekov.

Otázka č. 30
Anglický výraz fire control znamená v slovenčine:

pohyblivá puma

riadenie paľby

pohonná jednotka